Codice errore P00B7 – flusso del liquido di raffreddamento del motore basso/prestazioni

Il codice di errore P00B7 suona come “flusso del liquido di raffreddamento del motore basso/prestazioni”. Spesso, nel software dello scanner OBD-2, il nome può essere scritto in inglese “Engine Coolant Flow Low/Performance”.

Descrizione tecnica e decodifica dell’errore P00B7

Il codice diagnostico P00B7 indica che il modulo di controllo della catena cinematica (PCM) ha rilevato una mancata corrispondenza nella correlazione dei segnali tra il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento (CTS) e il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore (ECT). Questo dato viene percepito dal PCM come una limitazione del flusso del liquido di raffreddamento del motore.

Per garantire che il liquido di raffreddamento scorra tra il radiatore e i passaggi del liquido di raffreddamento del motore come previsto, il PCM monitora la temperatura del liquido di raffreddamento. Il PCM monitora la temperatura del refrigerante nel radiatore e la confronta con la temperatura del refrigerante del motore.

Il sensore ECT è solitamente costituito da un termistore immerso in una resina solida e sigillato in un alloggiamento di metallo o plastica. L’ottone è il materiale di alloggiamento più diffuso per la sua durata.

Il livello di resistenza termica del sensore ECT diminuisce quando il liquido di raffreddamento si riscalda e lo attraversa. Questo aumenta la tensione nel circuito del sensore ECT, che trasmette al PCM.

Quando il motore si raffredda, la resistenza del sensore aumenta e la tensione nel circuito del sensore ECT diminuisce. Il PCM riconosce questa variazione di tensione come una variazione della temperatura del liquido di raffreddamento del motore.

Il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento del radiatore monitora la temperatura in modo analogo al sensore ECT. Normalmente è inserito in una delle sezioni del radiatore, ma può anche essere montato in un serbatoio del refrigerante pressurizzato.

Se il PCM rileva segnali di tensione dal sensore ECT e dal sensore della temperatura del liquido di raffreddamento del radiatore che differiscono di oltre il valore massimo consentito. Il codice P00B7 verrà memorizzato e la spia di malfunzionamento (MIL) potrebbe accendersi.

Potrebbero essere necessari diversi cicli di guida con la spia di malfunzionamento per accendere la MIL.

Sintomi di malfunzionamento

Il sintomo principale dell’errore P00B7 per il conducente è l’accensione della spia MIL (Malfunction Indicator Light). Si parla anche di “spia del motore di controllo”.

Possono anche manifestarsi come:

1. La spia “Check engine” sul pannello di controllo si accende (il codice viene memorizzato come guasto).
2. Il motore si spegne o si avvia male (soprattutto a freddo).
3. Il motore si spegne o si avvia male (soprattutto in caso di avviamento a freddo).
4. Il motore del veicolo si surriscalda.
5. Letture errate o sbagliate della temperatura.
6. Aumento del consumo di carburante.
7. Fumi di scarico neri, quando si utilizza una miscela ricca.
8. L’emissione di NOx può aumentare quando la miscela è magra.
9. Funzionamento errato delle ventole di raffreddamento.

L’errore P00B7 non è un problema critico e il veicolo può essere avviato e continuare a funzionare. Tuttavia, è necessario risolverlo il prima possibile, poiché uno scambio termico non corretto può portare a conseguenze più gravi.

Cause dell’errore

Il codice P00B7 potrebbe indicare il verificarsi di uno o più dei seguenti problemi:

• Livello basso del liquido di raffreddamento.
• Termostato bloccato.
• Sensore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore (ECT) difettoso.
• Il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento (CTS) è guasto.
• Il cablaggio o il connettore del sensore della temperatura del liquido di raffreddamento è danneggiato.
• Fusibile bruciato.
• A volte la causa è un modulo PCM difettoso.

Come eliminare o cancellare il codice di guasto P00B7

Alcuni passaggi suggeriti per la risoluzione dei problemi e la correzione del codice di errore P00B7:

1. Leggere tutti i dati e i codici di errore memorizzati utilizzando uno strumento di scansione OBD-II. Per scoprire quando e in quali circostanze compare l’errore P00B7.
2. Cancellare i codici di errore dalla memoria del computer e guidare il veicolo per verificare se l’errore P00B7 si ripresenta.
3. Controllare il livello del liquido di raffreddamento (il motore deve essere freddo).
4. Ispezionare visivamente il cablaggio elettrico e i collegamenti dei sensori per verificare che non siano allentati o danneggiati. Se necessario, riparare i guasti.
5. Se il sensore ECT o CTS è guasto, sostituirlo.
6. Ispezionare i fusibili; se ci sono fusibili bruciati, sostituirli.
7. Cancellare nuovamente il codice di errore dalla memoria del computer, guidare il veicolo per verificare se il problema è stato risolto.

Diagnosticare e risolvere i problemi

Il primo passo per eliminare l’errore P00B7 è studiare i bollettini di assistenza tecnica (TSB). Per i problemi noti relativi al veicolo in questione.

Eseguire un’ispezione visiva approfondita per verificare che il cablaggio non presenti difetti evidenti come graffi, scalfitture, fili esposti o bruciature. Successivamente, controllare i connettori e i collegamenti per verificare la sicurezza, la corrosione e i danni da contatto.

Verificare attentamente l’integrità dei cablaggi e fissare eventuali fili allentati. Se si trova un filo bruciato, saldarlo e assicurarsi che sia isolato correttamente.

Controllo del refrigerante e del termostato

Controllare che il livello del liquido refrigerante sia corretto, sia nel radiatore (quando è freddo) sia nel serbatoio del liquido refrigerante. Verificare che non vi siano perdite e che il tappo di chiusura funzioni correttamente.

Se il liquido di raffreddamento non è sufficiente, il motore potrebbe non riscaldarsi correttamente. Infatti, se il sensore di temperatura non è a contatto con il liquido refrigerante, non legge la temperatura.

Utilizzando un termometro senza contatto o uno strumento di scansione in tempo reale, verificare che il motore si riscaldi correttamente. Normalmente il tubo superiore del radiatore dovrebbe rimanere relativamente freddo fino all’apertura del termostato. Dopodiché si riscalda rapidamente.

Se il termostato è aperto, il liquido di raffreddamento scorre continuamente, impedendo al motore di raggiungere la temperatura di esercizio. Questo può anche essere la causa del codice di guasto P00B7.

Utilizzare un termometro o uno strumento diagnostico per controllare la temperatura del motore dopo 10-15 minuti di funzionamento. Se la temperatura non raggiunge quella di esercizio, controllare il sensore CTS.

Controllo dei sensori della temperatura del liquido di raffreddamento

Controllare visivamente che i sensori non presentino danni al cablaggio o ai connettori e, se necessario, ripararli. Quindi collegare uno scanner OBD2, se la temperatura del radiatore è eccessivamente alta, circa 140°C, non è normale.

Scollegare il sensore e vedere se la lettura si abbassa, ad esempio, di 10°C. In caso affermativo, il sensore è probabilmente difettoso, in cortocircuito interno, che causa la trasmissione di un segnale a bassa resistenza al PCM.

Tuttavia, se si vuole essere completamente sicuri che sia il sensore e non il cablaggio, è possibile eseguire un test. Controllare la resistenza del sensore rispetto alla massa utilizzando un ohmmetro. La resistenza di un normale sensore varia leggermente a seconda dell’auto.

In generale, se la temperatura del motore è di circa 95 gradi Celsius, la resistenza sarà di circa 200 ohm. A temperature di circa -20°C, la resistenza sarà di oltre 10.000 ohm.

Utilizzare questo test per determinare se la resistenza del sensore corrisponde alla temperatura del sistema. Se non corrisponde alla temperatura del radiatore, probabilmente il sensore è difettoso.

Su quali veicoli questo problema è più comune

Il problema del codice P00B7 può verificarsi su una varietà di macchine, ma ci sono sempre statistiche su quali fanno sì che questo errore si verifichi più frequentemente. Ecco un elenco di alcuni di essi:

• Audi (A3, Q3, Q5)
• Chevrolet (Aveo, Cruze, Malibu, Sonic, Spark)
• Ford
• Nissan (Titan)
• Opel (Astra, Corsa, Mokka)
• Skoda (Octavia)
• Volkswagen

Con il codice di guasto P00B7 è talvolta possibile riscontrare altri guasti. I più comuni sono i seguenti: P008F, P00B6, P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P011A, P011B.

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