Codice errore P02EA – circuito del sensore di posizione del flusso d’aria di aspirazione diesel intermittente/erratico

Il codice di errore P02EA suona come “circuito del sensore di posizione del flusso d’aria di aspirazione diesel intermittente/erratico”. Spesso, nel software dello scanner OBD-2, il nome può essere scritto in inglese “Diesel Intake Air Flow Position Sensor Circuit Intermittent/Erratic”.

Descrizione tecnica e decodifica dell’errore P02EA

Quando il PCM rileva un problema con il sensore di posizione del flusso d’aria di aspirazione o con il suo circuito, imposta il codice P02EA. In questo caso, il codice viene impostato quando viene rilevato un segnale intermittente nel circuito di controllo del sensore di posizione del flusso d’aria in ingresso.

Il sensore di posizione del flusso d’aria in ingresso del motore diesel (DIAFPS) è normalmente avvitato al corpo farfallato. Converte il volume del flusso d’aria in ingresso in un segnale elettrico per il Powertrain Control Module (PCM).

Il PCM riceve questo segnale di tensione per determinare la quantità di aria pulita e filtrata che entra nel motore. Determina anche la quantità di aria che entra attraverso il sistema di ricircolo dei gas di scarico, o sistema EGR.

Quando l’EGR viene attivato, il PCM dovrebbe notare una variazione del flusso d’aria. In caso contrario, potrebbe esserci un problema nel sistema EGR o nel sensore di posizione del flusso d’aria in ingresso.

Il volume dell’aria che passa attraverso l’aspirazione è regolato dalla valvola dell’aria di aspirazione sul corpo farfallato. Il sensore di posizione dell’aria in ingresso comunica al modulo di controllo del motore (PCM) la posizione della valvola di controllo del flusso d’aria in ingresso del motore diesel.

Il codice diagnostico P02EA indica un segnale intermittente nel circuito del sensore di posizione del flusso dell’aria di aspirazione del motore diesel. Si verifica quando la tensione del sensore viene interrotta per un periodo di tempo troppo lungo.

Sintomi di malfunzionamento

Il sintomo principale dell’errore P02EA per il conducente è l’accensione della spia MIL (Malfunction Indicator Light). Si parla anche di “spia del motore di controllo”.

Possono anche manifestarsi come:

1. La spia “Check engine” sul pannello di controllo si accende (il codice viene memorizzato come guasto).
2. Potrebbe verificarsi un basso regime del minimo.
3. Il sistema di ricircolo dei gas di scarico non funziona (EGR).
4. La rigenerazione del filtro antifuliggine non riesce a bruciare i depositi di fuliggine.
5. Riduzione delle prestazioni del motore.
6. Aumento del consumo di carburante.

L’errore P02EA non è considerato grave, ma come per qualsiasi problema, si raccomanda di risolverlo. Nella maggior parte dei casi, il PCM può compensare un problema elettrico se non ci sono altri sensori in questo circuito di riferimento.

Cause dell’errore

Il codice P02EA potrebbe indicare il verificarsi di uno o più dei seguenti problemi:

• Sensore del flusso d’aria di aspirazione del motore diesel difettoso.
• Connettore del sensore danneggiato o usurato.
• Cablaggio danneggiato, bruciato, in cortocircuito, scollegato o corroso.
• A volte la causa è un modulo PCM difettoso.

Come eliminare o cancellare il codice di guasto P02EA

Alcuni passaggi suggeriti per la risoluzione dei problemi e la correzione del codice di errore P02EA:

1. Collegare uno scanner OBD-II al connettore diagnostico dell’auto e leggere tutti i dati e i codici di errore memorizzati.
2. Cancellare i codici di errore dalla memoria del computer e guidare l’auto per verificare se il codice P02EA compare di nuovo.
3. Se il codice compare di nuovo, controllare il cablaggio e i relativi connettori che portano al sensore di posizione del flusso d’aria di aspirazione del motore diesel. Verificare che non siano rotti o sfilacciati. Se necessario, ripararli o sostituirli.
4. Ispezionare e testare il sensore di posizione del flusso d’aria di aspirazione del motore diesel e, se necessario, sostituirlo se è difettoso.
5. Se la causa è un modulo PCM difettoso, sostituirlo o riprogrammarlo.

Diagnosticare e risolvere i problemi

Verificare che non vi siano danni visibili al sensore, al cablaggio e ai connettori. Quindi avviare la procedura diagnostica utilizzando uno strumento di scansione. Per determinare se l’errore P02EA è l’unico errore, se non lo è, può valere la pena di risolvere prima gli altri codici di guasto.

Se non si riscontrano problemi con i connettori danneggiati o corrosi, eseguire un’ispezione approfondita di tutti i cablaggi associati. Riparare o sostituire il cablaggio danneggiato, se necessario.

Controllo del cablaggio e del sensore di posizione del flusso d’aria in ingresso

Se non si riscontrano danni visibili al cablaggio, prepararsi a eseguire i test di tensione di riferimento, messa a terra, resistenza e continuità. Accertarsi di scollegare il sensore dal cablaggio per non danneggiare il PCM ed evitare un cortocircuito.

Se il codice P02EA ritorna, controllare il sensore di posizione del flusso d’aria di aspirazione del motore diesel e i circuiti associati. A motore spento, scollegare il connettore elettrico del sensore.

Collegare il filo nero del voltmetro digitale al terminale di terra del connettore del cablaggio del sensore del flusso d’aria in ingresso. Collegare il filo rosso del voltmetro digitale al terminale del segnale sul connettore del cablaggio del sensore.

Controllare le specifiche del produttore; il voltmetro deve leggere 5 volt. In caso contrario, annotare e riparare il cavo di segnale o di terra, oppure sostituire il PCM.

Se il controllo precedente ha avuto esito positivo ma l’errore P02EA permane, è probabile che il sensore stesso sia difettoso. Tuttavia, non è possibile escludere un PCM difettoso prima di aver sostituito il sensore.

Se non si è sicuri dell’azione da intraprendere, rivolgersi a un tecnico qualificato. Per una corretta installazione, il PCM deve essere programmato o calibrato per il veicolo specifico.

Su quali veicoli questo problema è più comune

Il problema del codice P02EA può verificarsi su una varietà di macchine, ma ci sono sempre statistiche su quali fanno sì che questo errore si verifichi più frequentemente. Ecco un elenco di alcuni di essi:

• Chevrolet
• Dodge
• Ford (Connect, Mondeo, Transit)
• GMC

Con il codice di guasto P02EA è talvolta possibile riscontrare altri guasti. I più comuni sono i seguenti: P02E6, P02E7, P02E8, P02E9, P02FA.

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