Codice errore P0371 – riferimento di temporizzazione segnale ad alta risoluzione “A” troppi impulsi

Il codice di errore P0371 suona come “riferimento di temporizzazione segnale ad alta risoluzione “A” troppi impulsi”. Spesso, nel software dello scanner OBD-2, il nome può essere scritto in inglese “Timing Reference High Resolution Signal “A” Too Many Pulses”.

Descrizione tecnica e decodifica dell’errore P0371

Il codice di guasto OBD-II P0371 è un codice di guasto generico definito come “troppi impulsi nel controllo della fasatura del segnale ‘A’ ad alta risoluzione”. Viene impostato quando il modulo di controllo della catena cinematica (PCM) rileva un numero eccessivo di impulsi nel segnale di fasatura.

Codice errore P0371 – riferimento di temporizzazione segnale ad alta risoluzione

Il codice si riferisce principalmente a un problema nel circuito del sensore di posizione del motore, noto anche come sensore di posizione dell’albero motore. Tuttavia, anche un guasto al sensore di posizione dell’albero a gomiti può causare l’attivazione di questo codice.

Affinché il PCM possa monitorare e controllare efficacemente il regime del motore, la strategia di iniezione del carburante, la fasatura dell’accensione e la diagnosi dei guasti. Ha bisogno di un segnale di riferimento che indichi al PCM dove si trova l’albero motore, e quindi il pistone n. 1, durante la rotazione dell’albero motore.

In altre parole, il PCM deve sapere quanti gradi di rotazione ha percorso l’albero motore rispetto a un punto di partenza fisso. In un sistema completo, il segnale generato viene inviato al PCM tramite un circuito di segnale dedicato o una resistenza variabile nel caso di sensori a due fili.

Il segnale di sincronizzazione è generato da un trasduttore il cui campo magnetico è interrotto dai denti della ruota dentata. Il segnale di sincronizzazione è generato da un trasduttore il cui campo magnetico è interrotto dai denti della ruota dentata e che può trovarsi sulla puleggia dell’albero motore, sull’albero a camme o all’interno della pompa del carburante in alcuni motori diesel.

Il codice P0371 si attiva quando il PCM rileva un numero eccessivo di impulsi nel segnale “A” del sensore di posizione del motore. La lettera “A” indica un problema in una parte del circuito del sistema, piuttosto che un sintomo o un componente specifico.

Sintomi di malfunzionamento

Il sintomo principale dell’errore P0371 per il conducente è l’accensione della spia MIL (Malfunction Indicator Light). Si parla anche di “spia del motore di controllo”.

Possono anche manifestarsi come:

  1. La spia “Check engine” sul cruscotto si accende (il codice viene memorizzato come guasto).
  2. Il motore dell’automobile potrebbe funzionare in modo irregolare.
  3. Possono verificarsi salti di accensione nei cilindri del motore.
  4. Aumento del consumo di carburante.
  5. Possono verificarsi problemi di avviamento del motore.
  6. Il motore può stallare o avviarsi male.

La gravità del codice di errore P0371 può variare da media a grave. Se il motore del veicolo funziona in modo irregolare con questo errore, è consigliabile correggerlo il prima possibile.

Cause dell’errore

Il codice P0371 potrebbe indicare il verificarsi di uno o più dei seguenti problemi:

  • Il sensore di posizione del motore è difettoso.
  • Il cablaggio del sensore è troppo vicino al cablaggio della candela (può verificarsi un’interferenza).
  • Collegamento allentato del cablaggio del sensore di posizione del motore.
  • Anello di trasmissione danneggiato o intasato da cui vengono ricevuti i dati.
  • Olio sporco.
  • Collegamento del cablaggio scadente nel PCM.

Come eliminare o cancellare il codice di guasto P0371

Alcuni passaggi suggeriti per la risoluzione dei problemi e la correzione del codice di errore P0371:

  1. Verificare che il cablaggio non sia troppo vicino ai componenti secondari dell’accensione (bobine, fili delle candele, ecc.).
  2. Ispezionare visivamente il cablaggio del sensore per verificare che non vi siano segni di bruciatura, scolorimento che indichino fusione o usura.
  3. Ispezionare il sensore di posizione del motore per verificare che non sia danneggiato.
  4. Ispezionare attentamente la ruota dentata attraverso il foro del sensore (se possibile) per verificare che non vi siano denti mancanti o danni.
  5. Se la ruota dentata non è visibile dall’esterno, l’ispezione visiva può essere effettuata solo rimuovendo l’albero a camme o il collettore di aspirazione (a seconda della struttura del motore).
  6. Quando tutti i punti sono stati completati e l’errore non è scomparso, sostituire il sensore. Nella maggior parte dei casi questo risolverà il problema.

Spesso la sostituzione del sensore corregge il codice di errore P0371, ma non necessariamente. Pertanto, è importante effettuare un controllo di tutti gli elementi.

Diagnosticare e risolvere i problemi

L’errore P0371 è un problema elettrico, ma non bisogna trascurare il sensore di posizione del motore. Il sensore stesso può essere difettoso, ma la sua sostituzione non sempre risolve il problema. È quindi necessario controllare lo schema elettrico con un voltmetro digitale.

Verificare che il connettore del sensore sia fissato saldamente. Controllare anche che il cablaggio non sia danneggiato. Ad esempio, danni dovuti a riparazioni recenti del motore, urti o roditori.

Controllo del sensore

Scollegare il sensore e misurare la resistenza. Se il valore è infinito, si è verificato un circuito aperto o un cortocircuito. Se il valore è di 0 ohm, si può dire che il sensore è difettoso.

È preferibile utilizzare un oscilloscopio digitale per controllare il segnale. Ma è anche possibile ottenere una stima approssimativa mettendo il voltmetro in modalità tensione alternata. Il test dovrebbe fornire almeno 20mV.

Ispezione elettrica

Scollegare i connettori dell’ECM e del controller CMP, quindi posizionare un ponticello corto sui terminali del connettore del sensore di posizione del motore. A tale scopo si può usare una piccola graffetta o un filo di ferro.

Sul lato del controller ECM, controllare la resistenza del circuito stesso. Dovrebbe essere inferiore a 0,1 ohm. Se supera questo valore, l’ECM non sarà in grado di rilevare il segnale. Cercare quindi un filo rotto o una corrosione.

Rimuovere il ponticello e controllare che il circuito non sia interrotto; se c’è resistenza, è probabile che si sia verificato un cortocircuito. L’acqua nel connettore può facilmente causare questo problema. Verificare la presenza di un guasto a terra prendendo uno dei cavi e collegandolo a “terra” o al terminale negativo della batteria.

Se non vi è alcun problema con il sensore di posizione del motore o con il suo cablaggio, P0371 potrebbe essere semplicemente un codice di guasto ausiliario. Cercare una cinghia di distribuzione troppo gonfia. Potrebbe anche trattarsi di un segnale difettoso, di un circuito del sensore di posizione dell’albero motore o di un’accensione irregolare del motore.

Su quali veicoli questo problema è più comune

Il problema del codice P0371 può verificarsi su una varietà di macchine, ma ci sono sempre statistiche su quali fanno sì che questo errore si verifichi più frequentemente. Ecco un elenco di alcuni di essi:

  • BMW
  • Chevrolet
  • Dodge
  • Ford (Focus)
  • GMC
  • Hyundai
  • Porsche (Cayenne)
  • Tata
  • Toyota (Avensis)
  • Volkswagen
  • GAZelle

Con il codice di guasto P0371 è talvolta possibile riscontrare altri guasti. I più comuni sono i seguenti: P0370, P0372, P0373, P0374.

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