Il codice di errore P0547 suona come “malfunzionamento del circuito del sensore della temperatura dei gas di scarico (Banco 2, Sensore 1)”. Spesso, nel software dello scanner OBD-2, il nome può essere scritto in inglese “Exhaust Gas Temperature (EGT) Sensor Circuit Malfunction (Bank 2, Sensor 1)”.
Descrizione tecnica e decodifica dell’errore P0547
Questo codice diagnostico di guasto (DTC) è un codice generico. L’errore P0547 è considerato un codice generico in quanto si applica a tutte le marche e modelli di veicoli. Tuttavia, le fasi specifiche di riparazione possono variare leggermente a seconda del modello.
L’EGR è responsabile del ricircolo dei gas di scarico. Fa parte del sistema di emissioni di scarico del veicolo. Viene utilizzato per ridurre la temperatura, la pressione di combustione e anche per controllare gli ossidi di azoto.
La funzione del sensore di temperatura dei gas di scarico è quella di controllare la temperatura nel sistema di ricircolo. E regolare il flusso di conseguenza utilizzando la valvola di ricircolo dei gas di scarico. Si basa su un sensore convenzionale di tipo a resistenza sensibile alla temperatura.
Più alta è la temperatura del gas di scarico, minore è la resistenza rispetto alla massa, con conseguente aumento della tensione. Viceversa, più la temperatura è bassa, maggiore è la resistenza, con conseguente diminuzione della tensione.
Se il PCM rileva una variazione di tensione, il computer modifica la fasatura delle valvole o il rapporto di alimentazione. Per mantenere la temperatura all’interno dell’inverter entro un intervallo accettabile.
Nei motori diesel, la lettura del sensore di temperatura dei gas di scarico viene utilizzata per determinare il tempo di rigenerazione del filtro antiparticolato.
Quando il modulo di controllo della catena cinematica (PCM) rileva un guasto nel circuito del sensore della temperatura dei gas di scarico (banco 2, sensore 1). Il codice di guasto P0547 viene scritto in memoria e sul pannello di controllo viene visualizzato un messaggio di errore.
Sintomi di malfunzionamento
Il sintomo principale dell’errore P0547 per il conducente è l’accensione della spia MIL (Malfunction Indicator Light). Si parla anche di “spia del motore di controllo”.
Possono anche manifestarsi come:
- La spia “Check engine” sul pannello di controllo si accende (il codice viene memorizzato come guasto).
- Aumenta la rumorosità del motore, può essere presente anche un rumore di tintinnio e sferragliamento.
- Aumento dell’emissione di sostanze inquinanti nello scarico.
- Odore di scarico eccessivo.
- Possono essere presenti anche altri sintomi.
Tecnicamente, l’errore P0547 non è considerato grave, ma in termini ambientali si tratta di un forte aumento delle emissioni. Tuttavia, è necessario correggere il problema, poiché qualsiasi anomalia può portare a conseguenze più gravi.
Cause dell’errore
Il codice P0547 potrebbe indicare il verificarsi di uno o più dei seguenti problemi:
- Sensore della temperatura dei gas di scarico difettoso.
- Cortocircuito verso terra o all’interno del sensore della temperatura dei gas di scarico.
- Perdita nella guarnizione del sensore di temperatura del ricircolo dei gas di scarico.
- Tubo di scarico incrinato o che perde nel punto in cui è installato il sensore.
- Il cablaggio o il sensore potrebbero essere danneggiati.
- I fili sono aperti o in cortocircuito.
- Connettore danneggiato.
- Installazione aftermarket del sistema di scarico che causa problemi di pressione.
- Comunicazione intermittente con la centralina.
- A volte la causa è un modulo ECM difettoso.
Come eliminare o cancellare il codice di guasto P0547
Alcuni passaggi suggeriti per la risoluzione dei problemi e la correzione del codice di errore P0547:
- Cancellare i codici di errore e provare il veicolo per verificare se il codice P0547 compare di nuovo.
- Ispezionare visivamente il sensore della temperatura dei gas di scarico e tutti i relativi circuiti, in particolare quelli che entrano in contatto con componenti caldi.
- Controllare che i connettori non siano allentati o corrosi.
- Controllare che i fili non siano danneggiati e che non causino un cortocircuito.
- Controllare la resistenza del sensore della temperatura dei gas di scarico con un ohmmetro.
- Testare il sensore di temperatura dei gas di scarico.
- Verificare l’assenza di perdite nel sistema.
- Verificare il modulo ECM e la sua comunicazione.
Diagnosticare e risolvere i problemi
Innanzitutto, tutti i dati memorizzati e i codici di errore devono essere letti con uno strumento di scansione. Quindi cancellare i codici di errore e provare il veicolo. Per scoprire se l’errore P0547 ricompare.
Controllare visivamente il sensore della temperatura dei gas di scarico e verificare la presenza di eventuali perdite di gas di scarico. Controllare anche il sensore stesso e il cablaggio che lo collega. Le alte temperature possono danneggiare i fili isolati in plastica e gomma, quindi controllarli con attenzione.
La fuliggine nera può indicare una perdita di gas di scarico, quindi controllare attentamente i collegamenti.
Controllare il sensore e il sistema EGR
Molti problemi di ricircolo dei gas di scarico sono causati dall’accumulo di fuliggine nello scarico. Pertanto, può essere utile pulire il sistema EGR o almeno il sensore di temperatura.
Dopo aver rimosso il sensore, utilizzare un detergente per carburatori o un prodotto simile per assorbire efficacemente la fuliggine. Utilizzare una spazzola metallica per rimuovere la fuliggine accumulatasi eccessivamente. Quando si reinstalla un sensore pulito, assicurarsi di applicare un composto antigrippaggio alle filettature per evitare il grippaggio.
Utilizzare un asciugacapelli o una pistola termica per testare il sensore, osservando l’ohmmetro. La resistenza dovrebbe diminuire quando il sensore si riscalda e aumentare quando si raffredda; in caso contrario, sostituire il sensore.
Se il sensore stesso è difettoso, è possibile montare una resistenza da 2,2 ohm come misura temporanea per cancellare il codice P0547. È sufficiente rimuovere il sensore EGT e collegare il resistore al connettore elettrico sul lato del motore, isolarlo e il computer verificherà che l’EGT funzioni correttamente.
Su quali veicoli questo problema è più comune
Il problema del codice P0547 può verificarsi su una varietà di macchine, ma ci sono sempre statistiche su quali fanno sì che questo errore si verifichi più frequentemente. Ecco un elenco di alcuni di essi:
- Audi
- Bentley
- Fiat (Ducato)
Con il codice di guasto P0547 è talvolta possibile riscontrare altri guasti. I più comuni sono i seguenti: P0544, P0545, P0546, P0548, P0549.