Il codice di errore P0555 suona come “malfunzionamento del circuito del sensore di pressione del servofreno”. Spesso, nel software dello scanner OBD-2, il nome può essere scritto in inglese “Brake Booster Pressure Sensor Circuit Malfunction”.
Descrizione tecnica e decodifica dell’errore P0555
Il codice di errore OBD-II P0555 è un codice generico definito come “guasto al circuito del sensore di pressione del servofreno”. Viene impostato quando il Powertrain Control Module (PCM) non riesce a ricevere un segnale normale dal sensore di pressione.
Il circuito del sensore di pressione del servofreno è progettato per monitorare la quantità di pressione applicata al servofreno. Il circuito è controllato dal PCM per adattarsi alle diverse situazioni di frenata e regolare la pressione e facilitare il funzionamento del pedale del freno.
Questo processo è essenziale per il funzionamento corretto e sicuro dei freni meccanici. Inoltre, consente di decelerare o arrestare il veicolo con una pressione minima sul pedale del freno.
Se il PCM non riceve un segnale normale dal sensore di pressione del servofreno, imposta il codice P0555. La spia si accende, il che può richiedere diversi cicli di guasto.
Sintomi di malfunzionamento
Il sintomo principale dell’errore P0555 per il conducente è l’accensione della spia MIL (Malfunction Indicator Light). Si parla anche di “spia del motore di controllo”.
Possono anche manifestarsi come:
- La spia “Check engine” sul pannello di controllo si accende (il codice viene memorizzato come guasto).
- Aumenta la forza necessaria per premere il pedale del freno.
- La spia dei freni può lampeggiare durante la frenata.
- Non si accende alcuna spia dei freni.
L’errore P0555 è piuttosto grave in quanto può causare problemi ai freni, che possono essere pericolosi. Il livello di gravità aumenta e può diventare un problema che richiede attenzione immediata.
Cause dell’errore
Il codice P0555 potrebbe indicare il verificarsi di uno o più dei seguenti problemi:
- Sensore di pressione del booster del freno difettoso.
- Tubi del vuoto usurati o danneggiati.
- Cablaggio rotto, danneggiato o corroso.
- Problema al connettore o ai suoi contatti.
- Booster del freno difettoso.
- La valvola a vuoto unidirezionale del booster del freno è guasta.
- A volte la causa è un modulo PCM difettoso.
Come eliminare o cancellare il codice di guasto P0555
Alcuni passaggi suggeriti per la risoluzione dei problemi e la correzione del codice di errore P0555:
- Controllare il sensore di pressione del servofreno.
- Verificare la pressione nell’impianto frenante.
- Controllare che i cablaggi e i connettori non siano danneggiati.
- Ispezionare il booster del freno e la valvola unidirezionale.
- Se l’errore persiste, controllare il modulo PCM.
Diagnosticare e risolvere i problemi
Se si verifica l’errore P0555, il primo passo è individuare tutti i componenti associati al circuito del sensore di pressione del booster del freno. Questi includono il sensore stesso, la pompa del freno, i tubi del vuoto, il cablaggio, i connettori e il PCM nel sistema simplex.
Una volta individuati questi componenti, è necessario eseguire un’ispezione visiva approfondita per verificare che tutti i cablaggi e i connettori non presentino difetti evidenti. Ad esempio, graffi, scalfitture, fili scoperti o segni di bruciature.
Anche i connettori devono essere controllati per verificare la presenza di corrosione o di contatti danneggiati. Le linee del vuoto devono essere controllate per verificarne la sicurezza, le crepe, le perdite e il livello generale di prestazioni.
Controllo del cablaggio
Se il codice permane ma non ci sono danni visibili al cablaggio del sistema frenante. Prepararsi a eseguire controlli di tensione di riferimento, continuità, resistenza e messa a terra su tutti i cablaggi associati.
Ricordarsi di scollegare il sensore dal PCM durante la verifica del cablaggio per evitare di danneggiare il controller. Confrontare tutte le letture ottenute con quelle riportate nel manuale; se si riscontrano scostamenti, riparare o sostituire il cablaggio.
Oltre al cablaggio, verificare il sensore di pressione stesso, in quanto fa parte del circuito di controllo. Sostituire il sensore se la sua resistenza differisce dal valore specificato nel manuale.
Il più delle volte l’errore P0555 è dovuto a un sensore di pressione del servofreno difettoso, la cui sostituzione dovrebbe risolvere il problema.
Su quali veicoli questo problema è più comune
Il problema del codice P0555 può verificarsi su una varietà di macchine, ma ci sono sempre statistiche su quali fanno sì che questo errore si verifichi più frequentemente. Ecco un elenco di alcuni di essi:
- Acura
- Alfa Romeo
- Audi
- Chevrolet
- Dodge
- Fiat (500, Doblo)
- Ford (Ka)
- Hyundai
- Nissan (Serena, Versa)
- Pontiac
- Subaru
- Volkswagen (Polo)
Con il codice di guasto P0555 è talvolta possibile riscontrare altri guasti. I più comuni sono i seguenti: P0556, P0557, P0558, P0559.