Il codice di errore P0657 suona come “tensione di alimentazione dell’attuatore circuito “A” aperto”. Spesso, nel software dello scanner OBD-2, il nome può essere scritto in inglese “Actuator Supply Voltage “A” Circuit Open”.
Descrizione tecnica e decodifica dell’errore P0657
Il codice di guasto OBD-II P0657 è un codice generico definito come “tensione di alimentazione del convertitore di frequenza ‘A’ aperta”. Viene impostato quando il modulo di controllo rileva un’interruzione della comunicazione tra due o più moduli di controllo.
Il modulo di controllo del motore (ECM) è responsabile del monitoraggio e della regolazione di numerosi sensori e attuatori. Inoltre, garantisce che tutti questi componenti funzionino senza problemi in base ai valori richiesti.
Questo per massimizzare l’economia e le prestazioni del veicolo.
Quando l’ECM rileva un valore anomalo nel circuito della tensione di alimentazione del motore, riconosce l’anomalia. Riconosce l’anomalia confrontando i valori effettivi con quelli desiderati.
Se non rientrano nei limiti desiderati, la spia di malfunzionamento (MIL) si accende sul quadro strumenti e il codice P0657 viene scritto in memoria. L’ECM deve monitorare questo guasto per diversi cicli prima che la spia di guasto si accenda.
La designazione “A” si riferisce a una parte del circuito CAN (rete di controllo) e non a un circuito, un filo o una parte specifica. Per la determinazione del guasto, utilizzare le informazioni del servizio tecnico del produttore dell’apparecchiatura originale.
Sintomi di malfunzionamento
Il sintomo principale dell’errore P0657 per il conducente è l’accensione della spia MIL (Malfunction Indicator Light). Si parla anche di “spia del motore di controllo”.
Possono anche manifestarsi come:
- La spia “Check engine” sul pannello di controllo si accende (il codice viene memorizzato come guasto).
- Possono essere presenti anche altri codici di guasto correlati.
- I sintomi effettivi dipendono dal punto del sistema CAN in cui si è verificato il guasto.
- Cambio di marcia insufficiente.
- Il motore si spegne o si avvia male.
- Prestazioni ridotte del motore.
- Caratteristiche di guida generalmente scadenti.
- Aumento del consumo di carburante.
L’errore P0657 indica un guasto di comunicazione nel sistema CAN, per cui possono verificarsi problemi di guidabilità e altri sintomi. A seconda dell’elemento interessato, l’errore può essere moderato o grave.
Cause dell’errore
Il codice P0657 potrebbe indicare il verificarsi di uno o più dei seguenti problemi:
- Cablaggio o connettori bruciati, danneggiati, in cortocircuito o corrosi.
- Danni ai componenti elettronici o elettrici dovuti a sbalzi di tensione.
- Bassa tensione della batteria o del sistema.
- Ingresso di acqua nei moduli di controllo e nei cablaggi.
- Sensori difettosi o guasti.
- Guasto del PCM o di un altro modulo di controllo.
Come eliminare o cancellare il codice di guasto P0657
Alcuni passaggi suggeriti per la risoluzione dei problemi e la correzione del codice di errore P0657:
- Leggere tutti i dati e i codici di errore memorizzati utilizzando uno strumento di scansione OBD-II. Per scoprire quando e in quali circostanze è comparso l’errore P0657.
- Cancellare i codici di errore dalla memoria del computer e guidare il veicolo per verificare se il guasto si ripresenta.
- Misurare la tensione della batteria e confrontare il valore con le specifiche del produttore.
- Verificare la continuità dei circuiti elettrici e dei collegamenti.
- Verificare il funzionamento del modulo di controllo (PCM) seguendo la procedura del produttore del veicolo.
- Cancellare nuovamente il codice di errore dalla memoria del computer, guidare il veicolo per verificare se il problema è stato risolto.
Diagnosticare e risolvere i problemi
La diagnosi del codice P0657 non è consigliabile senza conoscenze specialistiche, in quanto il bus CAN è composto da migliaia di circuiti che collegano molte unità di controllo. Inoltre, vi è un gran numero di sensori collegati al PCM da altre centinaia di circuiti.
L’individuazione di un circuito interrotto è un compito complesso, che richiede un controllo completo dell’intero cablaggio e il test individuale di ciascun filo.
Se si è abbastanza sicuri delle proprie capacità diagnostiche per diagnosticare questo codice, iniziare la procedura ispezionando tutti i cablaggi visibili. Cercate segni evidenti di danneggiamento, come fusioni, scalfitture e corrosione.
Se si riscontrano difetti, l’opzione migliore è quella di sostituire la sezione del cablaggio interessata tra i connettori. Sostituire il cablaggio come necessario, rimuovere eventuali codici e rieseguire la scansione del sistema per verificare la presenza di codici di ritorno.
Poiché tutte le unità di controllo richiedono una messa a terra affidabile per il funzionamento, controllare attentamente tutti i collegamenti a terra. Consultare il Manuale d’uso per trovare tutti i punti di messa a terra della vettura e l’ubicazione effettiva di tutti i moduli di controllo.
Se il codice P0657 persiste dopo aver eliminato i difetti di cablaggio visibili, le probabilità di una risoluzione positiva sono molto scarse. Pertanto, è meglio sottoporre il veicolo a una diagnosi e a una riparazione professionale.
Su quali veicoli questo problema è più comune
Il problema del codice P0657 può verificarsi su una varietà di macchine, ma ci sono sempre statistiche su quali fanno sì che questo errore si verifichi più frequentemente. Ecco un elenco di alcuni di essi:
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroen (Jumper)
- Dodge
- Fiat (Ducato)
- Ford (Fiesta, Fusion, Kuga)
- Honda
- Jeep (Grand Cherokee)
- Mercedes-Benz
- Mitsubishi (ASX, Colt, Lancer, Outlander)
- Nissan
- Opel (Vivaro)
- Peugeot (Boxer)
- Renault (Duster, Fluence, Megane, Sandero)
- Suzuki (Swift)
- Toyota
- Volkswagen
Con il codice di guasto P0657 è talvolta possibile riscontrare altri guasti. I più comuni sono i seguenti: P0658, P0659, P0748, P0919, P0962, P2669, P2670, P2671, P2684, P2685, P2686.
