Il codice di errore P083F suona come “interruttore del pedale della frizione correlazione “A”/”B””. Spesso, nel software dello scanner OBD-2, il nome può essere scritto in inglese “Clutch Pedal Switch “A”/”B” Correlation”.
Descrizione tecnica e decodifica dell’errore P083F
Il codice di guasto OBD-II P083F è un codice generico definito come “Correlazione interruttore pedale frizione ‘A’/’B'”. Viene impostato quando il modulo di controllo della catena cinematica (PCM) rileva una correlazione errata tra i sensori ‘A’/’B’.
Può anche trattarsi di un guasto al pedale della frizione, all’interruttore di posizione stesso o a un circuito elettrico direttamente collegato all’interruttore di posizione del pedale della frizione. È importante consultare il Manuale tecnico del veicolo per determinare quale parte dell’interruttore di posizione del pedale della frizione è contrassegnata dalle lettere “A”/”B”.
Lo scopo dell’interruttore di posizione del pedale della frizione è quello di controllare la posizione del pedale della frizione come misura di sicurezza. Per evitare che il motore venga avviato quando il cambio manuale non è in folle.
In pratica, l’interruttore di posizione del pedale della frizione è un semplice interruttore ON-OFF. È impostato in modo tale che il pedale della frizione agisca direttamente su di esso quando viene premuto.
In un sistema perfettamente funzionante, questo semplice interruttore rende impossibile l’avviamento del motore se il pedale della frizione non è completamente premuto. Si noti, tuttavia, che un guasto o un’avaria dell’interruttore determina il codice P083F, ma la spia non si accende.
Il circuito dell’interruttore del pedale della frizione “A”/”B” è progettato per consentire al PCM di monitorare la posizione del pedale della frizione. Ciò avviene tramite la lettura dell’uscita di tensione del sensore di posizione della frizione.
Sintomi di malfunzionamento
Il sintomo principale dell’errore P083F per il conducente è l’accensione della spia MIL (Malfunction Indicator Light). Si parla anche di “spia del motore di controllo”.
Possono anche manifestarsi come:
- La spia “Check engine” sul pannello di controllo si accende (il codice viene memorizzato come guasto).
- Il motore non si avvia.
- Il motore si avvia senza innestare la frizione.
Il livello di gravità del codice P083F è normalmente medio, ma può essere grave se il veicolo viene avviato con la frizione disinnestata, creando un pericolo per la sicurezza.
Cause dell’errore
Il codice P083F potrebbe indicare il verificarsi di uno o più dei seguenti problemi:
- L’interruttore del sensore di posizione della frizione è difettoso.
- Interruttore di posizione del pedale della frizione regolato male.
- Il fusibile o il collegamento del fusibile è bruciato.
- Connettore corroso o danneggiato.
- Cablaggio difettoso o danneggiato.
- Collegamento elettrico difettoso nel circuito.
- A volte la causa è un modulo PCM difettoso.
Come eliminare o cancellare il codice di guasto P083F
Alcuni passaggi suggeriti per la risoluzione dei problemi e la correzione del codice di errore P083F:
- Controllare che il cablaggio non presenti danni, abrasioni, rotture e cortocircuiti. Se il cablaggio è danneggiato, ripararlo o sostituirlo.
- Cancellare eventuali codici di errore diagnostici dal PCM ed eseguire un giro di prova per verificare se il codice di errore diagnostico P083F viene ripristinato.
- Controllare l’interruttore del sensore di posizione della frizione.
- Se necessario, regolare l’interruttore di posizione del pedale della frizione.
- Controllare il fusibile o il collegamento fusibile.
- Se tutto è a posto, potrebbe essere necessario sostituire e riprogrammare il PCM.
Diagnosticare e risolvere i problemi
Per escludere tutte le varianti dell’errore P083F, ispezionare visivamente il cablaggio dei sensori di velocità di ingresso e di uscita. Controllare tutti i fusibili del sistema e, se necessario, sostituirli. Controllare anche la batteria sotto carico, i collegamenti dei cavi e l’alimentazione dell’alternatore.
Individuare la presa diagnostica, collegare uno scanner e recuperare tutti i codici e i dati memorizzati. Prendere nota di queste informazioni perché possono essere utili per un’ulteriore diagnosi. Cancellare i codici e provare a guidare il veicolo per vedere se il codice P083F compare di nuovo dopo il reset.
Controllo della tensione
Individuare l’interruttore del sensore di posizione della frizione e controllare che non vi siano danni fisici evidenti. Eseguire un’ispezione visiva approfondita, alla ricerca di difetti evidenti come graffi, scalfitture, fili esposti o bruciature.
Quando la frizione è disinserita, su un lato dell’interruttore devono essere presenti 12 volt. Quando la frizione è inserita, deve esserci tensione su entrambi i lati dell’interruttore. Anche il solenoide di avviamento o il motorino di avviamento devono essere alimentati, a seconda della configurazione.
Se si riscontra l’assenza di alimentazione o di massa, potrebbe essere necessario controllare la continuità del circuito. Per assicurarsi che il cablaggio e l’interruttore del sensore di posizione della frizione siano in buone condizioni di funzionamento.
Quando la frizione è inserita, si dovrebbe rilevare la continuità attraverso l’interruttore. Quando la frizione viene rilasciata, lo strumento non deve mostrare alcuna continuità attraverso l’interruttore.
Il controllo della continuità deve essere sempre eseguito con l’alimentazione scollegata dal circuito e la lettura normale per il cablaggio e i collegamenti deve essere di 0 ohm di resistenza. La resistenza o la mancanza di continuità indicano un cablaggio difettoso, aperto o in cortocircuito, che deve essere riparato o sostituito.
Non è irragionevole controllare i fusibili del sistema se è presente l’errore P083F. I fusibili che possono sembrare normali al primo test possono guastarsi quando il circuito è sotto carico.
Su quali veicoli questo problema è più comune
Il problema del codice P083F può verificarsi su una varietà di macchine, ma ci sono sempre statistiche su quali fanno sì che questo errore si verifichi più frequentemente. Ecco un elenco di alcuni di essi:
- Cadillac
- Chevrolet
- Chrysler
- Dodge
- Fiat
- Ford (Focus)
- GMC
- Jaguar
- Nissan
- Pontiac
- Saturn
- Suzuki
- Vauxhall
- Volvo
Con il codice di guasto P083F è talvolta possibile riscontrare altri guasti. I più comuni sono i seguenti: P0830, P0831, P0832, P0833, P0834, P0835.
