Codice errore P0846 – sensore di pressione del fluido della trasmissione/interruttore “B” intervallo del circuito razionalità delle prestazioni

Il codice di errore P0846 suona come “sensore di pressione del fluido della trasmissione/interruttore “B” intervallo del circuito razionalità delle prestazioni”. Spesso, nel software dello scanner OBD-2, il nome può essere scritto in inglese “Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch “B” Circuit Range Performance Rationality”.

Descrizione tecnica e decodifica dell’errore P0846

Questo codice diagnostico di guasto (DTC) è un codice generico della trasmissione. L’errore P0846 è considerato un codice generico in quanto si applica a tutte le marche e modelli di veicoli. Anche se le fasi specifiche di riparazione possono variare leggermente a seconda del modello.

Codice errore P0846 – sensore di pressione del fluido della trasmissione/interruttore

Il sensore di pressione del fluido della trasmissione (TFPS) è solitamente collegato al corpo della valvola, all’interno della trasmissione. In alcuni veicoli, tuttavia, può essere avvitato nel carter o nella scatola della trasmissione.

Il TFPS converte la pressione meccanica della trasmissione in un segnale elettrico da trasmettere al modulo di controllo della trasmissione (PCM). In genere, il PCM / TCM informa gli altri controllori utilizzando il bus dati del veicolo.

Il PCM / TCM riceve un segnale di tensione per determinare la pressione di esercizio della trasmissione o quando si verifica un cambio di marcia. Questo codice viene impostato se l’ingresso “B” non corrisponde alle normali tensioni di funzionamento memorizzate nella memoria del PCM / TCM.

A volte il problema può essere dovuto a problemi meccanici interni alla trasmissione. Ma più spesso l’errore P0846 è un problema del circuito elettrico del sensore TFPS. Questo aspetto non va trascurato, soprattutto quando si tratta di un problema ricorrente.

Le azioni di risoluzione dei problemi possono variare a seconda del produttore, del tipo di sensore TFPS e dei colori dei fili.

Sintomi di malfunzionamento

Il sintomo principale dell’errore P0846 per il conducente è l’accensione della spia MIL (Malfunction Indicator Light). Si parla anche di “spia del motore di controllo”.

Possono anche manifestarsi come:

  1. La spia “Check engine” sul cruscotto si accende (il codice viene memorizzato nella memoria dell’ECM come guasto).
  2. L’auto si avvia in 2a o 3a marcia (modalità di emergenza).
  3. Impossibile cambiare marcia.
  4. Il cambio è duro o slitta.
  5. La trasmissione si è surriscaldata.
  6. Problema di innesto e disinnesto della frizione di blocco del convertitore.
  7. Aumento del consumo di carburante.

La gravità di P0846 è piuttosto elevata e si raccomanda di correggere il problema il prima possibile. Una prolungata ignoranza del problema può portare a riparazioni più estese e costose. Con il passare del tempo, le prestazioni del veicolo possono degradarsi a tal punto da non poterlo più guidare.

Cause dell’errore

Il codice P0846 potrebbe indicare il verificarsi di uno o più dei seguenti problemi:

  • Possibile cortocircuito a terra nel circuito di segnale del sensore TFPS.
  • Possibile guasto del sensore TFPS (cortocircuito interno).
  • Contaminazione o basso livello del fluido di trasmissione ATF.
  • Passaggi del fluido della trasmissione intasati o bloccati.
  • Guasto meccanico all’interno della trasmissione.
  • A volte la causa è un modulo PCM difettoso.

Come eliminare o cancellare il codice di guasto P0846

Alcuni passaggi suggeriti per la risoluzione dei problemi e la correzione del codice di errore P0846:

  1. Sostituire il fluido ATF e il filtro.
  2. Riempire il liquido della trasmissione al livello richiesto.
  3. Lavaggio per pulire i condotti interni della trasmissione.
  4. Verifica e, se necessario, sostituzione dell’elettrovalvola di controllo della pressione difettosa.
  5. Risoluzione di guasti meccanici all’interno della trasmissione.
  6. Controllare i connettori e il cablaggio.
  7. Flashing o sostituzione del PCM.

Diagnosticare e risolvere i problemi

Per iniziare, controllate sempre i bollettini di assistenza tecnica (TSB) relativi al vostro veicolo. Il problema P0846 potrebbe essere già un problema noto con una soluzione nota rilasciata dal produttore. Questo può far risparmiare tempo e denaro durante la diagnosi.

Il passo successivo consiste nell’individuare il sensore di pressione del fluido di trasmissione (TFPS). Una volta individuati, ispezionare visivamente il connettore e il cablaggio. Cercate graffi, scalfitture, fili scoperti, segni di bruciature o plastica fusa.

Scollegare il connettore e ispezionare attentamente i terminali all’interno del connettore. Verificare se hanno un aspetto bruciato o una sfumatura verde che indica corrosione. Se i terminali devono essere puliti, utilizzare un detergente per contatti elettrici e una spazzola di setole di plastica. Lasciare asciugare e applicare del grasso elettrico sulle aree di contatto dei terminali.

Utilizzando uno strumento di diagnostica, cancellare i codici di errore dalla memoria e verificare se l’errore P0846 ritorna. Se il codice ritorna, è necessario testare il sensore TFPS e i circuiti associati.

Test di cablaggio

Con la chiave di accensione spenta, scollegare il connettore elettrico del sensore TFPS. Collegare un voltmetro digitale. Il filo nero va a massa e il filo rosso al terminale del segnale sul connettore del cablaggio del sensore TFPS.

Inserire la chiave di accensione. A seconda delle specifiche del produttore, il voltmetro deve indicare 12 o 5 volt. Muovete il collegamento e verificate se la lettura cambia. Se la tensione non è corretta, sostituire i fili o il connettore difettosi.

Controllare il sensore

Collegare un cavo di un ohmmetro al terminale di segnale del sensore TFPS e l’altro a massa. Controllare la resistenza secondo le specifiche del produttore. Tirare il connettore del sensore di pressione del fluido di trasmissione, controllando la resistenza. Se la lettura dell’ohmmetro differisce dalle raccomandazioni del produttore, sostituire il sensore TFPS.

Se i test del cablaggio e dei sensori sono stati completati, ma il codice P0846 continua a essere visualizzato. È necessario esaminare il modulo PCM / TCM e i guasti interni alla trasmissione. Ma farlo dopo aver sostituito il sensore TFPS. Il più delle volte il problema è l’uno.

In caso di dubbi, rivolgersi a un tecnico qualificato per la diagnosi del veicolo.

Su quali veicoli questo problema è più comune

Il problema del codice P0846 può verificarsi su una varietà di macchine, ma ci sono sempre statistiche su quali fanno sì che questo errore si verifichi più frequentemente. Ecco un elenco di alcuni di essi:

  • Chrysler (Town and Country)
  • Dodge (Neon)
  • Honda
  • Jeep (Wrangler)
  • Mazda
  • Nissan (Juke, Qashqai, Sentra, Versa)

Con il codice di guasto P0846 è talvolta possibile riscontrare altri guasti. I più comuni sono i seguenti: P0102, P0113, P0562, P0700, P0712, P0720, P0731, P0732, P0841, P0845, P0847, P0848, P0849, P0888, P0891, P0965, P0992.

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