Il codice di errore P0902 suona come “circuito attuatore frizione basso”. Spesso, nel software dello scanner OBD-2, il nome può essere scritto in inglese “Clutch Actuator Circuit Low”.
Descrizione tecnica e decodifica dell’errore P0902
Il codice di guasto OBD-II P0902 è definito come “circuito attuatore frizione a bassa tensione”. Si imposta quando il modulo di controllo PCM o TCM rileva una bassa tensione nel circuito di controllo dell’attuatore della frizione.
Il TCM analizza la tensione di uscita dell’attuatore quando la frizione è innestata e disinnestata e utilizza informazioni provenienti da vari sensori. Per calcolare la coppia corretta per il cambio di marcia.
Il cambio di marcia è innescato da un comando del TCM che inserisce l’attuatore della frizione per disinnestare la frizione. I vari attuatori all’interno della trasmissione disinnestano quindi la marcia corrente. A seconda delle condizioni operative attuali, viene inserita una velocità superiore o inferiore.
Alcuni attuatori utilizzano meccanismi di tipo solenoide per controllare il cilindro maestro della frizione. La potenza viene trasmessa dal liquido dei freni, mentre altri progetti utilizzano sensori elettronici controllati da microprocessori.
Indipendentemente dal design, tutti i sistemi di azionamento della frizione mirano a migliorare le prestazioni di guida eliminando la necessità di operare manualmente.
I sistemi di azionamento della frizione controllati dal computer funzionano normalmente con sistemi a doppia frizione. Una frizione controlla il cambio delle marce pari. L’altra controlla il cambio delle marce dispari.
Quando il modulo di controllo (TCM) rileva una bassa tensione o resistenza nel circuito dell’attuatore della frizione. Viene impostato il codice P0902 e si accende la spia del motore o del cambio.
Sintomi di malfunzionamento
Il sintomo principale dell’errore P0902 per il conducente è l’accensione della spia MIL (Malfunction Indicator Light). Si parla anche di “spia del motore di controllo”.
Possono anche manifestarsi come:
- La spia “Check engine” sul pannello di controllo si accende (il codice viene memorizzato come guasto).
- La spia della trasmissione si accende.
- Non è possibile inserire alcuna marcia.
- Il cambio potrebbe essere in modalità di emergenza.
- Il cambio potrebbe bloccarsi in una marcia.
- Il motore potrebbe bloccarsi durante la guida.
- Il motore potrebbe non avviarsi per motivi di sicurezza.
Un codice di guasto memorizzato P0902 è considerato grave in quanto può causare problemi di maneggevolezza e sicurezza del veicolo. Le condizioni che hanno contribuito al codice memorizzato devono essere corrette il prima possibile.
Cause dell’errore
Il codice P0902 potrebbe indicare il verificarsi di uno o più dei seguenti problemi:
- Attuatore della frizione difettoso.
- Guasti elettrici interni ai motori o ai solenoidi dell’attuatore.
- Sensori di movimento o di corsa della frizione difettosi.
- Cablaggio cortocircuitato o danneggiato.
- Contatto di terra allentato o difettoso nella centralina.
- Connettore corroso, danneggiato o allentato.
- Fusibile o collegamento fusibile difettoso.
- Il modulo di controllo della trasmissione (TCM) potrebbe essere difettoso.
Come eliminare o cancellare il codice di guasto P0902
Alcuni passaggi suggeriti per la risoluzione dei problemi e la correzione del codice di errore P0902:
- Leggere tutti i dati e i codici di errore memorizzati utilizzando uno scanner OBD-II.
- Cancellare i codici di errore dalla memoria del computer.
- Guidare il veicolo per verificare se l’errore P0902 compare di nuovo.
- Controllare visivamente che i fili e i connettori non siano danneggiati.
- Controllare i sensori di movimento o di corsa della frizione.
- Se necessario, riparare i componenti difettosi.
- Verificare il modulo di controllo della trasmissione (TCM).
Diagnosticare e risolvere i problemi
La prima cosa da fare quando si diagnostica il codice P0902 è controllare che la sezione elettrica non sia danneggiata. Nelle auto moderne, i segnali elettrici ed elettronici richiedono un buon cablaggio per una corretta trasmissione dei dati.
Eventuali guasti, come rotture, connettori scollegati o corrosione, possono interrompere i segnali, causando guasti al controllo della trasmissione. Controllare quindi la batteria, poiché alcuni moduli PCM e TCM sono sensibili alla bassa tensione.
Se la batteria è scarica, il sistema potrebbe rilevarlo come un guasto. Verificare che la batteria eroghi almeno 12 volt e che l’alternatore funzioni correttamente, con un minimo di 13 volt al minimo.
Controllo elettrico
Controllare i sensori di movimento o di corsa della frizione, eseguire un controllo di massa, alimentazione e continuità di tutti i cablaggi. Inoltre, verificare l’amperaggio del solenoide dell’attuatore e del sensore di posizione dell’attuatore.
Questi componenti fanno parte del circuito di controllo e devono essere controllati insieme a tutti gli altri. Se necessario, riparare o sostituire i componenti e quindi testare nuovamente il sistema per verificare il ritorno del codice.
Se tutti i valori rientrano nelle specifiche, consultare il manuale di assistenza per scoprire come applicare l’alimentazione direttamente al meccanismo dell’attuatore della frizione. Se il meccanismo non risponde, controllare tutti i collegamenti e la messa a terra.
Assicurarsi di controllare la continuità e la resistenza del meccanismo prima di applicare l’alimentazione diretta.
Se il meccanismo funziona, controllare più volte che non vi siano guasti intermittenti o segni di surriscaldamento. Se l’unità si surriscalda o funziona in modo irregolare, sostituitela, ma ricordate che in alcuni casi la sostituzione può richiedere una riprogrammazione.
Il modulo di controllo della trasmissione (TCM) si guasta molto raramente, quindi quando si diagnostica l’errore P0902, è necessario controllarlo se sono stati eseguiti tutti gli altri controlli.
Su quali veicoli questo problema è più comune
Il problema del codice P0902 può verificarsi su una varietà di macchine, ma ci sono sempre statistiche su quali fanno sì che questo errore si verifichi più frequentemente. Ecco un elenco di alcuni di essi:
- Ford (EcoSport, Fiesta, Focus)
- Hyundai
- Land Rover (Range Rover)
- Mazda
- Mercedes-Benz
- Toyota
Con il codice di guasto P0902 è talvolta possibile riscontrare altri guasti. I più comuni sono i seguenti: P0900, P0901, P0903.
