Il codice di errore P2094 suona come “”B” circuito di controllo dell’attuatore di posizione dell’albero a camme basso (Banco 2)”. Spesso, nel software dello scanner OBD-2, il nome può essere scritto in inglese “”B” Camshaft Position Actuator Control Circuit Low (Bank 2)”.
Descrizione tecnica e decodifica dell’errore P2094
Il codice di errore P2094 è un codice di errore generico definito come “Livello di segnale basso nel circuito di controllo dell’attuatore della posizione dell’albero a camme ‘B’ (banco 2)”. Viene impostato quando il PCM rileva che la tensione di controllo è scesa al di sotto del livello minimo accettabile.
I sistemi VVT/VCT utilizzano la pressione dell’olio del motore per controllare e regolare la posizione dell’albero a camme. Questo per aumentare la potenza del motore e ridurre le emissioni di scarico.
La posizione dell’albero a camme viene monitorata da uno speciale sensore e poi confrontata con la posizione dell’albero a gomiti. In base alle condizioni operative, il PCM regola la fasatura. Per aumentare automaticamente la potenza del motore a determinati regimi e carichi.
Pertanto, affinché il sistema funzioni correttamente, il circuito elettrico della valvola di controllo dell’olio deve essere perfettamente funzionante. Le tensioni di ingresso e di retroazione devono rientrare nei limiti specificati.
Se si verifica un guasto nel circuito, il PCM non è in grado di rilevare l’effettiva deviazione dell’albero a camme dall’impostazione di base. Ciò ha un grave effetto negativo sull’efficienza del motore, sul risparmio di carburante e sulle emissioni di scarico.
Quando il PCM rileva una bassa tensione di ingresso sulla valvola di controllo dell’olio, si rende conto di non poter controllare efficacemente la fasatura dell’albero a camme. Ciò determina il codice P2094 e l’attivazione della spia sul quadro strumenti.
Questo guasto si riferisce all’albero a camme “B” (bancata 2), che si trova sul lato del motore che non contiene il cilindro 1.
Sintomi di malfunzionamento
Il sintomo principale dell’errore P2094 per il conducente è l’accensione della spia MIL (Malfunction Indicator Light). Si parla anche di “spia del motore di controllo”.
Possono anche manifestarsi come:
- La spia “Check engine” sul pannello di controllo si accende (il codice viene memorizzato come guasto).
- Possono essere presenti anche altri codici di guasto correlati.
- Giri a vuoto e tentativi di stallo al minimo.
- Possono verificarsi salti di accensione nei cilindri del motore. Il veicolo può anche presentare un funzionamento irregolare del motore.
- Aumento del consumo di carburante.
- Riduzione della potenza del motore.
- Il motore potrebbe non accelerare bene.
- Problemi con il convertitore catalitico a causa della cattiva combustione.
- Potrebbe non esserci alcun sintomo, se non un codice di guasto memorizzato.
A seconda dei sintomi, il codice P2094 può essere moderato o molto grave. Se l’errore è causato da una distribuzione difettosa, possono verificarsi danni interni al motore.
Cause dell’errore
Il codice P2094 potrebbe indicare il verificarsi di uno o più dei seguenti problemi:
- Guasto della valvola solenoide della fasatura variabile.
- Conduttori o connettori elettrici in cortocircuito, corrosi o danneggiati.
- Fusibile o fusibile bruciato.
- Cinghia o catena di distribuzione usurata.
- La cinghia di distribuzione o la catena di distribuzione sono usurate.
- Depositi di olio del motore (dovuti a mancati cambi d’olio).
- Passaggi dell’olio intasati.
- Livello dell’olio motore troppo basso.
- A volte la causa è un modulo PCM difettoso.
Come eliminare o cancellare il codice di guasto P2094
Alcuni passaggi suggeriti per la risoluzione dei problemi e la correzione del codice di errore P2094:
- Collegare uno scanner OBD-II al connettore diagnostico dell’auto e leggere tutti i dati e i codici di errore memorizzati.
- Cancellare gli errori dalla memoria del computer e provare a guidare l’auto per vedere se il codice P2094 compare di nuovo.
- Se il guasto si ripresenta, controllare il livello e la pressione dell’olio.
- Controllare che i componenti della distribuzione siano montati correttamente e non presentino danni.
- Ispezionare i cablaggi e i connettori elettrici e, se necessario, riparare quelli difettosi.
- Controllare il funzionamento dei sensori di posizione dell’albero a camme e dell’albero a gomito con uno scanner.
- Controllare l’elettrovalvola della fasatura variabile dell’albero a camme.
- Se non si riscontrano problemi, controllare il modulo PCM.
Diagnosticare e risolvere i problemi
Innanzitutto, tutti i dati e i codici di errore memorizzati devono essere letti con uno scanner OBD-II. Per determinare quando e in quali circostanze si è verificato l’errore.
I codici di errore devono quindi essere cancellati dalla memoria del PCM e il veicolo deve essere sottoposto a una prova di guida. In questo modo è possibile determinare se il codice P2094 ricompare e se l’errore è intermittente.
Successivamente, è necessario controllare il livello e le condizioni dell’olio, la cui pressione corretta svolge un ruolo fondamentale nel funzionamento di questo circuito. Individuare quindi tutti i componenti del circuito elettrico ed eseguire un’ispezione visiva approfondita.
Controllare che il cablaggio non presenti difetti evidenti come graffi, abrasioni, fili esposti o aree fuse. Controllare poi i connettori per verificare la sicurezza, la corrosione e i contatti danneggiati.
Test del cablaggio
Se il codice persiste, prepararsi a eseguire test di resistenza su tutti i cablaggi correlati. Assicurarsi di scollegare il sensore e il relativo cablaggio dal PCM per evitare di danneggiare la centralina durante il test di resistenza.
Confrontare tutte le letture con i valori indicati nel manuale e, se necessario, riparare o sostituire. Oltre al cablaggio, controllare la valvola di controllo dell’olio e i sensori di posizione dell’albero a camme e dell’albero a gomiti.
Cancellare tutti i codici dopo aver completato le riparazioni e fare un giro di prova prima di rieseguire la scansione del sistema per vedere se il guasto si ripresenta.
Se il codice P2094 non ritorna, la riparazione può considerarsi riuscita. Tuttavia, se il codice ritorna, è possibile che il PCM sia difettoso o che si tratti di un guasto intermittente non risolto durante la diagnosi.
Su quali veicoli questo problema è più comune
Il problema del codice P2094 può verificarsi su una varietà di macchine, ma ci sono sempre statistiche su quali fanno sì che questo errore si verifichi più frequentemente. Ecco un elenco di alcuni di essi:
- Audi
- Cadillac
- Dodge
- Mazda
- Mercedes-Benz
- Subaru (Impreza)
Con il codice di guasto P2094 è talvolta possibile riscontrare altri guasti. I più comuni sono i seguenti: P2088, P2089, P2090, P2091, P2092, P2093, P2095.
