Il codice di errore P2157 suona come “gruppo iniettori carburante “D” circuito di tensione di alimentazione alto”. Spesso, nel software dello scanner OBD-2, il nome può essere scritto in inglese “Fuel Injector Group “D” Supply Voltage Circuit High”.
Descrizione tecnica e decodifica dell’errore P2157
Questo codice diagnostico di guasto (DTC) è un codice generico del gruppo propulsore. L’errore P2157 è considerato un codice generico in quanto si applica a tutte le marche e modelli di veicoli. Tuttavia, le fasi specifiche della riparazione possono variare leggermente a seconda del modello.
I sistemi di alimentazione utilizzano una serie di componenti per controllare e monitorare il volume, la tempistica, la pressione, ecc. Gli iniettori di carburante sono stati introdotti in sostituzione del carburatore in quanto più efficienti ed efficaci nel controllare l’alimentazione del carburante.
Gli iniettori migliorano il risparmio di carburante grazie alla maggiore efficienza di atomizzazione.
Poiché la nebulizzazione degli iniettori è controllata elettronicamente, la tensione di alimentazione è fondamentale per l’erogazione del carburante ai cilindri. Un guasto in questo circuito può causare notevoli problemi di guidabilità e altri potenziali rischi.
Il gruppo di iniettori “D” di questo codice serve a determinare a quale circuito si riferisce il guasto. Per ulteriori informazioni, si consiglia di consultare il manuale tecnico del veicolo specifico.
Quando il Powertrain Control Module (PCM) rileva un livello di segnale elevato nel circuito di tensione “D” che alimenta gli iniettori del carburante. Il codice di guasto P2157 viene memorizzato e sul pannello di controllo viene visualizzato un messaggio di errore.
Sintomi di malfunzionamento
Il sintomo principale dell’errore P2157 per il conducente è l’accensione della spia MIL (Malfunction Indicator Light). Si parla anche di “spia del motore di controllo”.
Possono anche manifestarsi come:
- La spia “Check engine” sul pannello di controllo si accende (il codice viene memorizzato come guasto).
- Funzionamento instabile del motore.
- Il motore non può essere accelerato e la risposta dell’acceleratore non è reattiva.
- Accelerazione insufficiente.
- Il motore si arresta o si avvia male.
- Giri fluttuanti e tentativi di stallo anche al minimo.
- Aumento della rumorosità del motore, con possibili sferragliamenti o squilli.
- Possono verificarsi salti di accensione nei cilindri del motore. Il veicolo può anche funzionare in modo irregolare.
- Riduzione delle prestazioni del motore.
- Aumento del consumo di carburante.
Il guasto P2157 è un guasto grave che può causare problemi al motore e alla manovrabilità. È consigliabile correggerlo il prima possibile per evitare gravi danni al motore o ad altri componenti.
Cause dell’errore
Il codice P2157 potrebbe indicare il verificarsi di uno o più dei seguenti problemi:
- Guasto di uno o più iniettori del carburante.
- Cablaggio elettrico aperto o in cortocircuito relativo agli iniettori del gruppo “D”.
- Collegamento elettrico difettoso nel connettore del circuito dell’iniettore “D”.
- Il modulo di controllo del motore (ECM) potrebbe essere difettoso.
Come eliminare o cancellare il codice di guasto P2157
Alcuni passaggi suggeriti per la risoluzione dei problemi e la correzione del codice di errore P2157:
- Leggere tutti i dati e i codici di errore memorizzati utilizzando uno strumento di scansione OBD-II.
- Cancellare i codici di errore e provare a guidare il veicolo per vedere se il codice P2157 compare di nuovo.
- Se il codice compare, ispezionare visivamente i cavi elettrici e i connettori relativi agli iniettori del carburante del gruppo “D”.
- Controllare il funzionamento degli iniettori del gruppo “D”.
- Misurare la tensione del circuito di alimentazione degli iniettori; se necessario, sostituire gli iniettori difettosi.
- Se non si riscontrano problemi, controllare e, se necessario, sostituire il modulo di controllo motore (ECM).
Diagnosticare e risolvere i problemi
Vale la pena di cercare prima i bollettini tecnici di servizio (TSB) per la marca di auto specifica con l’errore P2157. Se il problema esistente è stato descritto, seguire le istruzioni può far risparmiare tempo e denaro per la diagnosi e la risoluzione del problema.
Ispezionare visivamente tutti i cablaggi e i connettori che portano agli iniettori di carburante del Gruppo D. Osservate attentamente se ci sono abrasioni, fili scoperti o rotture. Osservare anche eventuali aree fuse o altrimenti danneggiate. Riparare se necessario.
A volte l’acqua o i liquidi possono ristagnare nella sede dell’ugello. Ciò aumenta la probabilità che i connettori del sensore e altri collegamenti elettrici si corrodano.
Scollegare il circuito di alimentazione dall’ECM e dall’iniettore del carburante, quindi utilizzare un multimetro per determinare se i fili sono in ordine. Eliminare eventuali problemi esistenti per correggere l’errore P2157.
Su quali veicoli questo problema è più comune
Il problema del codice P2157 può verificarsi su una varietà di macchine, ma ci sono sempre statistiche su quali fanno sì che questo errore si verifichi più frequentemente. Ecco un elenco di alcuni di essi:
- Alfa Romeo
- Audi
- Chevrolet
- Dodge (RAM)
- Ford
- GMC
- Mercedes-Benz (Sprinter)
- Mitsubishi
- Nissan
- Peugeot
- Saab
- Subaru (Forester)
- Volkswagen
- MAZ
Con il codice di guasto P2157 è talvolta possibile riscontrare altri guasti. I più comuni sono i seguenti: P2152, P2153, P2154, P2155, P2156.
