Il codice di errore P2711 suona come “disinnesto meccanico imprevisto dell’ingranaggio”. Spesso, nel software dello scanner OBD-2, il nome può essere scritto in inglese “Unexpected Mechanical Gear Disengagement”.
Descrizione tecnica e decodifica dell’errore P2711
Questo codice diagnostico di guasto (DTC) è un codice generico della trasmissione. L’errore P2711 è considerato un codice generico in quanto si applica a tutte le marche e modelli di veicoli. Tuttavia, le fasi specifiche di riparazione possono variare leggermente a seconda del modello.
Il codice di errore compare quando il modulo di controllo PCM rileva un problema tra i segnali di velocità dell’albero di uscita e di ingresso. Il modulo di controllo percepisce questo problema come una disconnessione meccanica del cambio. Ciò può causare problemi di cambio marcia e di sterzo.
Il disinnesto meccanico imprevisto della marcia si verifica quando il PCM rileva che il sensore di velocità dell’albero di uscita è difettoso. Il sistema rileva il guasto quando le marce sono pronte o quasi per il cambio.
Il PCM controlla la pressione idraulica e i solenoidi elettronici per selezionare e mantenere le varie marce della trasmissione. Quando il PCM rileva che la trasmissione non mantiene la marcia richiesta, imposta il codice P2711.
In caso di disinnesto meccanico, la velocità di uscita non aumenta gradualmente come durante il funzionamento normale, per cui si verifica un errore nel sistema. Per alcune marche e modelli, sono necessari diversi guasti al sistema prima che la spia (MIL) si accenda.
Sintomi di malfunzionamento
Il sintomo principale dell’errore P2711 per il conducente è l’accensione della spia MIL (Malfunction Indicator Light). Si parla anche di “spia del motore di controllo”.
Possono anche manifestarsi come:
- La spia “Check engine” del pannello di controllo si accende (il codice viene memorizzato come guasto).
- Il cambio non funziona correttamente.
- Il cambio o la guida sono a scatti.
- Aumento del consumo di carburante.
- Vibrazioni elevate del tachimetro o guasto completo.
- Giri a vuoto e tentativi di stallo al minimo.
- Non sono presenti altri sintomi oltre a un codice di guasto memorizzato.
Un codice di guasto memorizzato P2711 è considerato grave in quanto può causare problemi di guida e di sicurezza. Le condizioni che hanno contribuito al codice memorizzato devono essere corrette il prima possibile.
Cause dell’errore
Il codice P2711 potrebbe indicare il verificarsi di uno o più dei seguenti problemi:
- Livello basso del fluido della trasmissione.
- Forte contaminazione del fluido della trasmissione.
- Guasto meccanico all’interno della trasmissione.
- Sensori di velocità dell’albero di ingresso o di uscita difettosi.
- Cablaggio cortocircuitato o danneggiato.
- Connettore del cablaggio difettoso.
- A volte la causa è un modulo PCM difettoso.
Come eliminare o cancellare il codice di guasto P2711
Alcuni passaggi suggeriti per la risoluzione dei problemi e la correzione del codice di errore P2711:
- Leggere tutti i dati e i codici di errore memorizzati utilizzando uno scanner OBD-II.
- Cancellare i codici di errore dalla memoria del computer.
- Effettuare un giro di prova del veicolo per verificare se l’errore P2711 si ripresenta.
- Controllare il livello e la qualità del liquido di trasmissione.
- Controllare i sensori di velocità dell’albero di entrata e di uscita.
- Ispezionare visivamente i fili e i connettori pertinenti per verificare che non siano danneggiati.
- Se necessario, sostituire i componenti difettosi.
- Verificare che la trasmissione non presenti guasti meccanici interni.
- Verificare il modulo di controllo della trasmissione (TCM).
Diagnosticare e risolvere i problemi
La prima cosa da fare è controllare il livello e la qualità del liquido di trasmissione e, se necessario, rabboccarlo o sostituirlo. Quando si sostituisce il liquido di trasmissione, è necessario cambiare anche il filtro.
Successivamente, quando si diagnostica il codice P2711, è opportuno controllare che l’impianto elettrico non sia danneggiato. Nelle auto moderne, i segnali elettrici ed elettronici richiedono un buon cablaggio per una corretta trasmissione dei dati.
Eventuali guasti, come rotture, connettori scollegati o corrosione, possono interrompere i segnali, causando guasti al controllo della trasmissione. Controllare quindi la batteria, poiché alcuni moduli PCM e TCM sono sensibili alla bassa tensione.
Se la batteria è scarica, il sistema potrebbe rilevarlo come un guasto. Verificare che la batteria eroghi almeno 12 volt e che l’alternatore funzioni correttamente, con un minimo di 13 volt al minimo.
Se non si riscontrano problemi in questa fase, controllare il sensore di velocità dell’albero di ingresso e il sensore di velocità dell’albero di uscita. Se non si riscontrano problemi ai sensori, è necessario eseguire la diagnostica interna dei componenti di attrito, degli ingranaggi, dell’alloggiamento della valvola e di altre parti della trasmissione.
Il modulo di controllo della trasmissione (TCM) si guasta molto raramente, ma può succedere. Pertanto, quando si diagnostica l’errore P2711, è necessario verificare se tutte le altre fasi sono state completate.
Su quali veicoli questo problema è più comune
Il problema del codice P2711 può verificarsi su una varietà di macchine, ma ci sono sempre statistiche su quali fanno sì che questo errore si verifichi più frequentemente. Ecco un elenco di alcuni di essi:
- Audi (A3, TT)
- Citroen
- Peugeot (508)
- Skoda (Yeti)
- Volkswagen (Passat, Scirocco)
Con il codice di guasto P2711 è talvolta possibile riscontrare altri guasti. I più comuni sono i seguenti: P2793, P2794, P2795.
